Nov 01,2022
傳統(tǒng)變速箱作為協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪實際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最佳性能。具體來說，由于發(fā)動機(jī)的合理轉(zhuǎn)速區(qū)間較窄（一般在1000-4000rpm左右），轉(zhuǎn)速過低則無法輸出轉(zhuǎn)矩，而一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高則會處于一種低效的工作狀態(tài)，...
Nov 01,2022
(1)觀察盤式減速電機(jī)孔蓋和通氣器的設(shè)計。觀察孔的主要作用是檢查齒輪嚙合情況和添加潤滑油，因此，觀察孔要盡量設(shè)置是齒輪嚙合區(qū)上方，以便能夠看到傳動區(qū)齒輪嚙合的實際運行情況。為避免潤滑油外滲或者雜質(zhì)進(jìn)入箱體內(nèi)部，需要在蓋板...
Nov 01,2022
在圓柱齒輪盤式減速電機(jī)減速器中箱體主要作用是確保傳動件正確的相對位置，并承受減速器在運行中產(chǎn)生的荷載，需要做好防護(hù)措施，避免雜質(zhì)侵入，造成潤滑油流失。箱體設(shè)計是否合理，對減速器傳動的正確和運行的平穩(wěn)性有重要影響。因此，在...
Nov 01,2022
在盤式減速電機(jī)軸的設(shè)計計算也是圓柱齒輪減速器設(shè)計的核心環(huán)節(jié)，也分為兩步： 第一步，對盤式減速電機(jī)軸徑進(jìn)行初步計算，如果軸既傳動轉(zhuǎn)矩，又承受彎矩，則軸徑的技術(shù)公式為： 此公式中，d表示軸徑(mm)；P表示軸在傳動時的最大功率(kW)；n表示軸...
Nov 01,2022
盤式減速電齒輪計算是圓柱齒輪減速器設(shè)計的重中之重，其計算結(jié)果是否精確，直接決定了設(shè)計效果。在盤式減速電齒輪計算時，可分兩步進(jìn)行。 第一步，對選擇齒輪材料的性能進(jìn)行分析，確定齒輪的許用應(yīng)力，如果圓柱齒輪減速器對傳遞的要求比...
Nov 01,2022
在圓柱齒輪盤式減速電機(jī)減速器設(shè)計中傳動比是一項非常重要的參數(shù)，總傳動比為電機(jī)滿載轉(zhuǎn)速和工作機(jī)轉(zhuǎn)速的比值，是各級傳動比的乘積，而各級傳動比則和各級齒輪的齒數(shù)成反比。從中可知，總傳動比的大小，直接決定盤式減速電機(jī)減速器的外...
Nov 01,2022
引言 盤式減速電機(jī)減速器的主要作用降低發(fā)動機(jī)和工作機(jī)之間的轉(zhuǎn)速并提升轉(zhuǎn)矩，被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，減速器可分為齒輪減速器、蝸桿減速器、電梯專用減速器等。其中圓柱齒輪減速器具有工作效率高、可靠性強(qiáng)...
Nov 01,2022
密伺服行星盤式減速電機(jī)根據(jù)的二級速比是什么意思？ 合富源行星盤式減速電機(jī) 不少減速機(jī)用戶都會向合富源工程師咨詢這個問題，今天合富源工程師就為大家來講解一下精密伺服行星二級減速電機(jī)根據(jù)的二級速比到底指的什么意思？ 再...
Nov 01,2022
諾德作為傳動設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域的供應(yīng)商，其解決方案也廣泛應(yīng)用于起重設(shè)備行業(yè)。 諾德斜齒輪傘齒輪盤式減速電機(jī)在武鋼港發(fā)揮了出色的作用，為連續(xù)安全運輸提供了豐富的技術(shù)支持和服務(wù)。接下來請隨著小諾的步伐，深度剖析一下諾德產(chǎn)品詳...
Nov 01,2022
平行軸式盤式減速電機(jī)也適合在較窄結(jié)構(gòu)空間內(nèi)使用。SIMOGEAR 平行軸式盤式減速電機(jī)具有高能效（每級傳動效率為98%），因配有插入式小齒輪而能夠?qū)崿F(xiàn)很高速比，可以將空心軸置于兩側(cè)。這些減速電機(jī)具有 2 級或 3 級，可進(jìn)行底腳或法蘭安...
Nov 01,2022
SIMOGEAR盤式減速電機(jī) SIMOGEAR盤式減速電機(jī)的功率范圍為0.09 kW 至 55 kW，通過配用同軸式、平行軸式、傘齒輪斜齒輪式或蝸輪蝸桿式齒輪箱，扭矩可達(dá)到最高 19.500 Nm，并且以后還會提供其它型號與規(guī)格。SIMOGEAR盤式減速電機(jī)符合...
