1、在許多情況下， 步進(jìn)電機(jī) 加減速 進(jìn)出運(yùn)動(dòng)是由氣缸進(jìn)行的，但當(dāng)有許多地方需要停留時(shí)，氣缸很難選擇，即使精度不高，也不穩(wěn)定。因此，大多數(shù)人使用控制電機(jī) +絲
增加扭矩，那么實(shí)際所需的扭矩必須是 ≤減速器的額定扭矩 (上表中的額定負(fù)荷)；以上遼寧s大哥是反面教材，上表1: 步進(jìn)電機(jī) 加減速 96倍的額定扭矩為40
A、 步進(jìn)電機(jī) 加減速 的精度一般為步距角的 3-5%，且不積累。 B、扭矩隨轉(zhuǎn)速上升而下降(變化明顯)，見(jiàn)矩頻特性曲線。 C、請(qǐng)注意 步進(jìn)電機(jī) 加減速 的空
很多朋友收到購(gòu)買(mǎi)的 步進(jìn)電機(jī) 加減速 電機(jī)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)時(shí)候，很多人可能會(huì)認(rèn)為這可能是產(chǎn)品問(wèn)題，但事實(shí)并非如此。大多數(shù)情況下，由于一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，電機(jī)不會(huì)
很多朋友收到購(gòu)買(mǎi)的 步進(jìn)電機(jī) 加減速 系統(tǒng)，根據(jù)我們提供的接線圖連接線路后，電機(jī)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)時(shí)候，很多人可能會(huì)認(rèn)為這可能是產(chǎn)品問(wèn)題，但事實(shí)并非如此。大
