Aug 30,2022
1.帶減速機(jī)電機(jī)箱體結(jié)構(gòu)為整體，外形美觀大方.剛性好。 2.箱體類型有基本類型（箱體為帶底板的垂直或水平結(jié)構(gòu)）和類型（箱體為長(zhǎng)方體，多面固定螺孔，無(wú)底板或其他結(jié)構(gòu)類型） 3.輸入軸連接方式有基本類型(單輸入軸和雙輸入軸).有兩種帶電...
Aug 30,2022
1.選擇合適的潤(rùn)滑油和添加劑。齒輪油通常用于帶減速機(jī)電機(jī)，用于頻繁啟動(dòng).重負(fù)荷.使用條件不好的減速機(jī)，可適當(dāng)選用一些潤(rùn)滑油，在減速機(jī)齒輪之間繼續(xù)形成一層保護(hù)層。 2.確保裝配質(zhì)量。更換、拆卸和安裝減速器時(shí)，應(yīng)使用專業(yè)工具。...
Aug 30,2022
如果帶減速機(jī)電機(jī)齒輪的安裝過程沒有嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)過程的相關(guān)內(nèi)容，也會(huì)出現(xiàn)安裝不良的問題，由此產(chǎn)生的齒面局部接觸負(fù)荷過大是齒面疲勞點(diǎn)腐蝕的重要原因；行星減速器齒輪傳動(dòng)部門的齒輪和軸承需要定期更換潤(rùn)滑油。選擇齒輪潤(rùn)滑油的...
Aug 30,2022
帶減速機(jī)電機(jī)具有分流功率的原理。在中心輪周圍均勻分布幾個(gè)完全相同的行星齒輪，以共享負(fù)載，因此每個(gè)齒輪的負(fù)載較小，相應(yīng)的齒輪模量可以較小。在平均負(fù)載的情況下，隨著行星輪的增加，其形狀和尺寸會(huì)減小。 帶減速機(jī)電機(jī)合理利用內(nèi)...
Aug 30,2022
在帶減速機(jī)電機(jī)中加入推薦的型號(hào)和值潤(rùn)滑脂。行星減速器使用潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。對(duì)于垂直安裝的帶減速機(jī)電機(jī)，由于潤(rùn)滑油可能不能保證頂部軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采取了其他潤(rùn)滑措施。 運(yùn)行前，在帶減速機(jī)電機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油，根據(jù)以...
Aug 30,2022
帶減速機(jī)電機(jī)內(nèi)部齒輪為20CrMnTi滲碳淬火和磨齒體積小.重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng).運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低.輸出扭矩大，速比大.效率高.性能安全的特點(diǎn)。帶減速機(jī)電機(jī)兼具功率分流.多齒嚙合的特點(diǎn)。這是一種新型的減速器，具有廣泛的通用...
Aug 30,2022
采用聚合物復(fù)合材料修復(fù)減速器漏油，聚合物復(fù)合材料為聚合物聚合物.金屬或陶瓷超細(xì)粉.纖維是固化劑中的基材.在固化促進(jìn)劑的作用下而成的材料。帶減速機(jī)電機(jī)各種材料在性能上相互學(xué)習(xí)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原材料...
Aug 30,2022
1.油箱內(nèi)壓力升高 在封閉式帶減速機(jī)電機(jī)中，每對(duì)齒輪的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量。根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，減速箱內(nèi)的溫度逐漸升高，減速箱內(nèi)的體積保持不變，因此箱內(nèi)的壓力增加，箱內(nèi)的潤(rùn)滑油飛濺并灑在減速箱內(nèi)壁上。由于油...
Aug 29,2022
在減速器家族中，帶減速機(jī)電機(jī)因其體積小(與電機(jī)直徑基本相同)、傳動(dòng)效率高(85~90%)、減速范圍廣(1:3~512)、精度高(回差小)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流無(wú)刷等控制電機(jī)(后稱驅(qū)動(dòng)電機(jī))的傳動(dòng)系統(tǒng)。在保證帶減速機(jī)電機(jī)精密...
Aug 29,2022
帶減速機(jī)電機(jī)具有體積小、重量輕、承載力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行穩(wěn)定、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高、性能安全等特點(diǎn)。 需要注意的是裝置帶減速機(jī)電機(jī)： 1.減速器與工作機(jī)的連接：減速器直接安裝在工作機(jī)的主軸上。當(dāng)減速...
