May 04,2023
1、步進(jìn)式驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié) 減速電機(jī) 剎車 細(xì)分后，會(huì)對(duì)電機(jī)的運(yùn)行性能產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。在使用過(guò)程中，用戶根據(jù)細(xì)分設(shè)置電機(jī)步距角調(diào)節(jié)控制器的電子齒輪統(tǒng)一控制單位。值得注意的是， 減速電機(jī) 剎車 步距角的變化會(huì)影響控制系統(tǒng)發(fā)...
May 04,2023
1、 減速電機(jī) 剎車 驅(qū)動(dòng)器是一種將脈沖 (方波信號(hào))轉(zhuǎn)換為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到脈沖方波信號(hào)時(shí)，它會(huì)驅(qū)動(dòng) 減速電機(jī) 剎車 按照設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度，稱為 “步距角”，它的旋轉(zhuǎn)是按照設(shè)定的細(xì)分...
May 04,2023
該系列減速電機(jī)剎車具有輸出扭矩大、溫度低、噪音低、振動(dòng)低的特點(diǎn)，可靠性和穩(wěn)定性高。 減速電機(jī)剎車運(yùn)行平穩(wěn)，沒有明顯的振蕩區(qū)域，可以滿足不同工況在自動(dòng)化行業(yè)的使用。 ●雙極性1.8° ●機(jī)座號(hào)：42 ●保持扭矩：0.36~0.50N....
May 04,2023
減速電機(jī) 剎車 是一種采用最新專用電機(jī)控制 DSP芯片和應(yīng)用矢量閉環(huán)控制技術(shù)的新型簡(jiǎn)易 減速電機(jī) 剎車 ，可以徹底克服開環(huán) 減速電機(jī) 剎車 丟失的問題，同時(shí)可以顯著提高 減速電機(jī) 剎車 的高速性能，降低電機(jī)的...
May 04,2023
減速電機(jī)剎車采用新型32位電機(jī)控制專用DSP芯片； ◆減速電機(jī)剎車采用先進(jìn)的矢量閉環(huán)控制技術(shù)； ◆具有梯形波測(cè)試功能；？可任意設(shè)置靜態(tài)電流和動(dòng)態(tài)電流(0-8.2A范圍); ◆減速電機(jī)剎車可以驅(qū)動(dòng)86系列混合減速電機(jī)剎車；輸入光耦...
May 04,2023
伺服系統(tǒng)的組成通常由 減速電機(jī) 剎車 、 減速電機(jī) 剎車 和專用電纜信號(hào)線組成。驅(qū)動(dòng)器接收到上位機(jī)控制指令后(脈沖)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行到指令所需的位置。(深圳李成控制技術(shù)有限公司開發(fā)的運(yùn)動(dòng)控制器，每軸脈沖速率可達(dá)10Mh...
