Nov 18,2022
東洋減速電機的發展朝著綠能及智能的方向前進，分別著眼於永續能源與物聯網的概念，根據工研院IEK的資料，全球傳統的工具機產業成長動能及需求放緩，2016年全球產值預計下滑8.5%，廠商必須著手開發新領域，東洋減速電機的馬達產品除了發展...
Nov 18,2022
減速電機被機器人與自動化的指數股票型基金(ROBO- STOXGlobalRoboticsandAutomationIndexETF)選為成分股之一，但其實東洋減速電機的業務并不直接與機器人或自動化有所關連，被選入的理由主要是看好在自動化領域的長期發展潛力，東元...
Nov 18,2022
繞組是減速電機的重要組成部分。繞組的老化、受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成不同程度的損傷；電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也會引起繞組故障。 繞組的常見故障有4種，一般分為繞組接地、短路、開路、接線...
Nov 18,2022
馬達已然成為“工業4.0工廠”的基本配置，并融匯進“互聯網+”的潮流。劉俊自豪的說，“全球首款智慧馬達就是減速電機研發制造的，在此基礎上，減速電機還推出了智慧行動綠電網系統，東元升級包解決了‘非東元’電機的升級‘智’造，讓客...
Nov 18,2022
電機是工業發展的動力源泉，電機的發明為全球工業帶來蓬勃生機，直至今時今日，工業的持續發展與推動，電機仍是無可替代的主要動力。六十多年來，東洋減速電機不斷供應全球無數產業動力，被美譽為“馬達王國”。 憑借1995年并購美國西屋...
Nov 18,2022
隨著工業的不斷發展，斜齒輪硬齒面減速機的應用越來越廣泛，工業設備傳動常用的電機，在使用的過程中都會配減速機一起使用。 那么，減速電機為什么要搭配斜齒輪硬齒面減速機使用呢？ 減速電機配減速機使用的原因： 1、在工業自動化應用...
Nov 18,2022
減速電機2.0產品靈活性極高，設計緊湊，適應性強，精度高且具模塊化特性，可用于運動控制領域的伺服減速電機，并可完美集成到傳動系統中，尤其可以滿足輸送技術領域的需求。 可面向所有生產領域 新型減速電機2.0，可配功率范圍為 0.12 kW ...
Nov 18,2022
減速電機選型時關于減速電機使用系數的選擇是很重要的，如果無法確定減速電機的使用系數就無法選擇減速電機的類型。減速電機是一種新型的電機類型，也是東元集團最新極力推出的一款高性能電機，適用于中高端行業，性價比比較高。 我...
Nov 18,2022
ECO系列齒輪減速機是具有國際先進水平的傳動產品，包括BR系列斜 齒輪減速電機、BF系列平行軸-斜齒輪減速電機、BK系列斜齒輪-傘齒輪減速電機、BS系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速電機。 產品特點 配有國際規格IEC60034-30的IE3或IE4高...
Nov 18,2022
減速電機在選型時一定要注意提供一些參數，這樣才能方便更好的選型，要提供哪些參數請參照以下幾點。 1、應用行業以及具體設備工況，例如：環境溫度等； 2、驅動方案：直接啟動/變頻控制； 3、電機功率或負載扭矩與速度（傳動比、輸出轉速...
