日期：2022-07-27 10:13:05瀏覽量：91889
減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)部件（如主軸）的軸承配置通常需要由兩套軸承支撐，旋轉(zhuǎn)部分相對于機(jī)器的固定部分（如軸承座）進(jìn)行徑向和軸向定位。軸承配置可以根據(jù)不同的應(yīng)用條件，如負(fù)載、所需的旋轉(zhuǎn)精度和成本要求：
軸承配置固定端和浮動端。預(yù)調(diào)整軸承配置(兩端固定。浮動式”細(xì)軸承配置(兩端浮動)軸承配置固定端和浮動端。固定端軸承在軸的一端進(jìn)行徑向支撐，同時(shí)在兩個(gè)方向上進(jìn)行軸向定位。因此，固定端軸承必須同時(shí)固定在軸和軸承座上。適用于固定端的軸承是能夠承受聯(lián)合載荷的徑向軸承，如深溝球軸承、雙柱或配對單柱角接觸球軸承、自調(diào)心球軸承、球面和滾子軸承或配套圓錐滾子軸承等。對于只能承受純徑向載荷的徑向軸承，如電機(jī)與減速器其中一個(gè)沒有擋邊的固柱滾子軸承，也可以與其他類型的軸承（如深溝滾珠軸承、四點(diǎn)接觸滾珠軸承或雙向推力軸承等）分組使用。在這種配置中，另一個(gè)軸承僅用于兩個(gè)方向的電機(jī)與減速器軸向定位，軸承座中必須有一定的徑向自由度（即與軸承座之間應(yīng)預(yù)留間隙）。
