齒輪減速電機的電樞絕緣結構由電樞線圈的絕緣組成。電樞繞組端絕緣和換向器絕緣由于電壓等級。繞組形式與綁扎材料相同，電樞的絕緣結構也不同。減速電機的絕緣非常重要。現在減速電機的結構材料和以前的材料有很大的不同。現在減速電機的大部分材料都是絕緣材料。

下面我們來看看交流齒輪減速電機槽部絕緣的結構功能。

1.匝間絕緣：其功能是隔離電樞繞組同一層元件之間的電位差，其中所承受的電壓為片間最大電壓，最大電壓不得超過24V。中小型直流電機一般采用電磁線纏繞的電樞線圈。導體表面漆膜和玻璃絲絕緣層能夠滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型和嵌入過程中，應避免機械損壞。對于大型直流電機，由于電樞導體截面面積大，一般采用裸銅線纏繞，成型后用云母帶或薄膜帶包裹，以提高匝間絕緣厚度的可靠性，否則會降低電樞槽的利用率。.

2.層間絕緣：其功能是隔離同一槽內線圈的上邊緣和下邊緣之間的電位差，波。迭代繞組的上下邊緣之間通常有一個全電壓。槽位置位于不同的極性電刷位置。因此，層間絕緣需要具有與地面絕緣相同的電氣強度。

3.地絕緣和插槽絕緣的作用是隔離電樞導體和鐵芯之間的電位差，并承受交流齒輪減速電機的額定電壓。常規絕緣是為了防止在嵌入過程中，線圈對地絕緣不會被鐵芯切割，而是提前放置在插槽中，兩端略長于插槽口。在分散的嵌入式線圈中，接地絕緣和插槽稱重結合在一起，嵌入式線圈的頂部放置在插槽中，在大型中型電機中，為了提高防潮性能，增加爬電距離，一般采用連續絕緣成型線圈，地面絕緣纏繞在線圈上。

4.保護絕緣：其功能是防止地面絕緣在線圈中運輸，并在線圈嵌入過程中遭受機械損壞。例如，成型線圈外層的玻璃絲帶和凹槽襯里。凹槽頂部和凹槽底部墊片的絕緣是保護絕緣。

5.支撐絕緣：通常起固定和支撐繞組的作用。選用交流齒輪減速電機絕緣材料也是選用絕緣性能好的材料。