日期：2022-07-18 17:08:06瀏覽量：38771
微型齒輪減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，許多機(jī)械設(shè)備往往不會(huì)離開(kāi)它，所以它的重要性是不言而喻的，但你知道設(shè)備的功耗并不小，如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能？這是許多用戶非常關(guān)心的問(wèn)題，今天我們將討論它的幾種節(jié)能解決方案。
為了滿足不同機(jī)械設(shè)備的減速電機(jī)原理傳動(dòng)和動(dòng)力需求，市場(chǎng)上已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百個(gè)品種，包括Y系列.Y2系列和YX.YX2系列等等。
主要有五種節(jié)能方案：
1.選擇節(jié)能電機(jī)。
與普通電動(dòng)相比，高效電動(dòng)不僅選擇了優(yōu)質(zhì)的銅繞組和硅鋼片，還優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，有效減少了各種損耗。一般來(lái)說(shuō)，損失可以減少20%~30%的效率可以提高2%~而且使用壽命也大大延長(zhǎng)，所以越來(lái)越多的客戶選擇高效電動(dòng)代替舊式電動(dòng)。
微型齒輪減速電機(jī)原理節(jié)能方案
2.適當(dāng)選擇節(jié)能容量。
行業(yè)對(duì)三相異步電動(dòng)的運(yùn)行區(qū)域有嚴(yán)格要求，一般負(fù)荷率為70%~在100%之間，這意味著它處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)，如果負(fù)荷率為40%~在70%之間，這意味著它在運(yùn)行區(qū)，如果負(fù)荷率低于40%，這意味著它在非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)。
一旦容量選擇不當(dāng)，無(wú)疑會(huì)浪費(fèi)大量的電能。因此，根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的容量可以提高功率因數(shù)和負(fù)載率，減少功率損耗，從而達(dá)到節(jié)能的效果。
3.原槽楔用磁性楔代替。
磁性槽楔很容易減少減速電機(jī)原理中的空載鐵損失。空載時(shí)的額外鐵損失主要是由于齒槽效應(yīng)造成的。.轉(zhuǎn)子在鐵芯中感應(yīng)時(shí)，其高頻附加鐵損耗稱為脈沖振動(dòng)損耗。
另外，定子.當(dāng)轉(zhuǎn)子需要錯(cuò)開(kāi)齒部分時(shí)，齒面齒簇的磁通量會(huì)發(fā)生變化，使其在齒面線層產(chǎn)生渦流，表面產(chǎn)生損失。脈沖振動(dòng)損耗和表面損耗稱為高頻附加損耗，占電機(jī)雜散損耗的70%~90%，另一個(gè)損耗是負(fù)載附加損耗，這是由于漏磁通造成的。
使用磁性槽楔將啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩降低10%~20%，但與使用磁性槽楔的電機(jī)相比，其鐵損耗可降低60%k。
微型齒輪減速電機(jī)
4.采用Y/△自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置。
很多時(shí)候，設(shè)備在輕載模式下也會(huì)消耗電機(jī)，但在不更換減速電機(jī)原理的情況下，可以使用Y/△為了減少能源消耗，自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置在三相交流電網(wǎng)中，由于需要消耗的電能不同，不同連接方式下的電壓高斯是不同的。
5.無(wú)功補(bǔ)償電機(jī)的功率因數(shù)。
功率因數(shù)通常是有功功率與視覺(jué)功率之比。一般來(lái)說(shuō)，如果功率因數(shù)低，電流會(huì)相對(duì)較大。如果負(fù)載可以固定，當(dāng)電源電壓確定時(shí)，功率因數(shù)越低，電流就會(huì)越大。如果功率因數(shù)高，可以節(jié)約電能。
要使微型齒輪減速電機(jī)節(jié)能，不妨采取以上幾種方案，也許可以為您節(jié)省一大筆能源成本。
