日期：2023-05-04 14:22:20瀏覽量：13419
雙節(jié)距正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)具有許多優(yōu)勢(shì)，使其成為在線減速機(jī)的有效替代品。他們的一些顯著好處包括：
正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)效率：蝸桿箱傳統(tǒng)上不被視為降低齒輪效率的最有效形式。但是，眾所周知，單級(jí)，雙節(jié)距解決方案（例如DYNABOX）可提供高達(dá)96％的效率，并且單級(jí)的齒輪比高達(dá)100：1。
正反轉(zhuǎn)減速電機(jī)背隙：DYNABOX提供三種級(jí)別的背隙（從10弧分到少于一弧分）和多種輸出選項(xiàng)（例如，單或雙輸出軸，帶鍵槽的空心孔，帶收縮盤和旋轉(zhuǎn)輸出的空心孔法蘭），使其能夠?yàn)楦叨葎?dòng)態(tài)的周期性或速度控制伺服應(yīng)用提供精確的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)化的接觸方式：這些齒輪箱獨(dú)有的是雙螺紋異形蝸桿和環(huán)形齒輪，利用每個(gè)齒輪表面區(qū)域的大部分實(shí)現(xiàn)齒輪與齒輪的接觸，從而在最寬的表面積上分配壓力和磨損。這樣可以延長齒輪箱的使用壽命，減少停機(jī)時(shí)間并降低維護(hù)成本。
預(yù)緊輸入圓錐軸承：此設(shè)計(jì)功能結(jié)合了預(yù)緊圓錐軸承和第三徑向球軸承，以控制蝸桿軸并由于熱伸長而使蝸桿軸與齒圈保持正確的對(duì)準(zhǔn)。獨(dú)特的聯(lián)軸器設(shè)計(jì)，較大的表面積和結(jié)構(gòu)為電動(dòng)機(jī)和減速器之間提供了熱障。此外，預(yù)緊軸承的較高剛度確保了正確的輸入軸位置，從而延長了使用壽命。
可調(diào)性，補(bǔ)償性和外殼結(jié)構(gòu)：雙節(jié)距蝸桿減速器允許反沖校正和修復(fù)。熱處理的鋁鎂合金具有出色的剛性，輕巧的重量和出色的熱傳遞。外殼的剛性設(shè)計(jì)可保持軸對(duì)齊，進(jìn)而提供可預(yù)測(cè)的扭矩。一體式設(shè)計(jì)消除了堆疊公差累積誤差，并由于最先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)流程而受益于一致性。
伺服電機(jī)安裝：可以使用撓性波紋管聯(lián)軸器解決方案將電機(jī)安裝到減速機(jī)上。高剛度的波紋管聯(lián)軸器消除了軸對(duì)中問題。通過零間隙波紋管聯(lián)軸器可提供更高的扭矩和更高的位置精度。
選擇和應(yīng)用最佳齒輪傳動(dòng)方案
為給定的伺服應(yīng)用選擇合適的法蘭輸出減速機(jī)是一個(gè)重要的決定，會(huì)對(duì)效率，維護(hù)和運(yùn)營成本產(chǎn)生持久影響。由于確定最佳傳動(dòng)裝置解決方案的過程可能很復(fù)雜，因此與合格的供應(yīng)商進(jìn)行咨詢至關(guān)重要。
盡管雙節(jié)距蝸輪蝸桿減速機(jī)具有某些優(yōu)勢(shì)，例如緊湊的包裝中的高扭矩倍增和齒輪減速，但是最佳的齒輪傳動(dòng)解決方案將在很大程度上取決于應(yīng)用程序的獨(dú)特要求和用戶的目標(biāo)。
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