日期：2023-04-28 17:11:05瀏覽量：97995
2011年，舍弗勒就展示了一款專為純電動車設計的電驅動橋系統，他們認為未來的消耗和排放目標只有通過動力總成電氣化才能完全實現。因此，舍弗勒提供的步進電機與減速電機產品涵蓋電氣化選項的全部帶寬 - 從48V混合動力汽車和插電式混合動力汽車到純電動汽車的驅動器。
舍弗勒48V P4模塊也設計有兩擋齒輪
這其中尤為值得關注的就是當時作為首款在中國落地并生產，并成功搭載于插電混動SUV長城WEY P8和長安CS75插電式混動SUV上的兩擋電驅動橋步進電機與減速電機系統。
舍弗勒兩擋電驅動橋
這套系統采用緊湊的行星齒輪、定軸齒輪組，將差速器和轉子軸平行布置。轉子軸與差速器輸出軸的中心距僅為127.5mm，如此緊湊的組合讓舍弗勒兩擋電驅動橋的體積特別小，重量在輕量化后只有25kg，步進電機與減速電機平行軸設計在不犧牲離地間隙的同時，更適合SUV車型那有限的后軸安裝位置。此外舍弗勒將其設計為模塊化，各部件之間都可進行調整，可以適配各種不同功率和類型的電機，譬如使用在長城WEY P8上的就是法雷奧的同步電機。
