日期：2022-07-15 15:05:20瀏覽量：44531
1.電磁設計對于普通異步電動機，過載能力是設計中主要考慮的性能參數.啟動性能.效率和功率因數。對于變頻電機，由于臨界差率接近1時，可以直接啟動臨界轉差率。因此，不需要過多考慮過載能力和啟動性能，需要解決的關鍵問題是如何提高電機對非正弦波電源的適應性。一般方法如下：1)盡可能降低定子和轉子的電阻。降低定子電阻可以降低基波銅的消耗量，從而彌補高諧波引起的銅消耗量的增加。2）為了抑制電流中的高次諧波，有必要適當增加電機的電感。但轉子槽漏電較大，減速齒輪電機收集效果也較大，高次諧波銅消耗量也增加。因此，電機漏電的尺寸應考慮到整個調速范圍內阻抗匹配的合理性。3）變頻電機的主磁路一般設計為不飽和狀態。首先，考慮到高次諧波會加深磁路飽和度，其次，考慮變頻器的輸出電壓以提高低頻時的輸出扭矩。
2.結構設計在結構設計中，變頻電機的絕緣結構主要考慮非正弦電源的特性.振動.噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：1)絕緣等級，一般為F級或更高，對地絕緣和線匝絕緣強度要加強，尤其要考慮絕緣抗沖擊電壓的能力。2)振動電機.對于噪聲問題，應充分考慮電機構件和整體的剛性，盡量提高其固有頻率，避免與各種力波產生共振。3)冷卻方式：一般采用強制通風冷卻，即主電機冷卻風扇采用獨立電機驅動。4)防止軸電流的措施，160以上的容量KW電機應采用軸承絕緣措施。主要原因是減速齒輪電機磁路不對稱，也會產生軸向電流。當其他高頻部件產生的電流結合在一起時，軸向電流會大大增加，導致軸承損壞。因此，一般應采取絕緣措施。5)對于恒功率變頻電機，當轉速超過3000/min應使用耐高溫的特殊潤滑脂來補償軸承的溫升。
