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電機與減速機聯軸器繞組故障與解決辦法

日期:2022-10-27 19:09:50瀏覽量:30955

電機與減速機聯軸器

繞組是電機與減速機聯軸器的重要組成部分。繞組的老化、受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成不同程度的損傷;電機過載、欠電壓、過電壓,缺相運行也會引起繞組故障。

繞組的常見故障有4種,一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。下面先給大家說明繞組接地故障現象、產生的原因及檢查方法。

01

故障現象

機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱,致使電機與減速機聯軸器無法正常運行。

02

產生原因

繞組受潮使絕緣電阻下降;電機與減速機聯軸器長期過載運行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣;重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心;繞組端部碰端蓋機座;定、轉子磨擦引起絕緣灼傷;引出線絕緣損壞與殼體相碰;過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。

03

檢查方法

觀察法

通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡,如發現有損傷或者焦黑,這個就是接地點。

萬用表檢查法

電機與減速機聯軸器

用萬用表低阻檔檢查,讀數很小,則為接地。

兆歐表法

根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻,若讀數為零,則表示該項繞組接地,但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿,需依據經驗判定,一般說來指針在0”處搖擺不定時,可認為其具有一定的電阻值。

試燈法

如果試燈亮,說明繞組接地,若發現某處伴有火花或冒煙,則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮,但測試棒接地時也出現火花,說明繞組尚未擊穿,只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲,敲到某一處等一滅一亮時,說明電流時通時斷,則該處就是接地點。

電流穿燒法

用一臺調壓變壓器,接上電源后,接地點很快發熱,絕緣物冒煙處即為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍,時間不超過半分鐘;大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流,到接地點剛冒煙時立即斷電。

分組淘汰法

對于接地點在鐵芯心里面且燒灼比較厲害,燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半,以此類推,最后找出接地點。

04

處理方法

繞組受潮引起接地的應先進行烘干,當冷卻到60—70℃左右時,澆上絕緣漆后再烘干。

  繞組端部絕緣損壞時,在接地處重新進行絕緣處理,涂漆,再烘干。

繞組接地點在槽內時,應重繞繞組或更換部分繞組元件。

最后應用不同的兆歐表進行測量,滿足技術要求即可。

電機與減速機聯軸器

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