日期：2023-03-01 19:10:00瀏覽量：86910
交流減速電機原理旋轉變壓器如圖6所示，它是一種能轉動的變壓器，主要由旋轉變壓器轉子與定子組成。這種變壓器的一次、二次繞組分別放置在定、轉子上。一次、二次繞組之間的電磁耦合程度與轉子的轉角有關，因此轉子繞組的輸出電壓與轉子的轉角有關。
圖片
交流減速電機原理旋轉變壓器可分為正余弦旋轉變壓器、線型旋轉變壓器和比例式旋轉變壓器。北汽EV160 采用的是正余弦旋轉變壓器，主要用以檢測電機轉子位置，并把其檢測結果傳輸給電機控制器，經解碼可獲知電機轉速。
當交流減速電機原理旋轉變壓器勵磁繞組以一定的交流電壓勵磁時，輸出繞組的電壓值與轉子轉角成正弦、余弦函數關系。
溫度傳感器
溫度傳感器用以檢測驅動電機的溫度，電機控制器用它的信號保護驅動電機，避免過熱。北汽 EV160 采用的是 PT1000 溫度傳感器——鉑電阻溫度傳感器。金屬鉑（Pt）的電阻會隨著溫度變化而變化，并且具有良好的重現性和穩定性，利用鉑的這種物理特性制成的溫度傳感器稱為鉑電阻溫度傳感器。PT1000 表示在 0℃時，其電阻為 1000Ω。
驅動電機的工作原理
動力電池的直流電經過高壓配電箱，通過電機控制器中的 DC/AC 變換器將直流電逆變成交流電，提供給永磁同步電機，進而永磁同步電機驅動汽車行駛。
當車輛滑行或制動時，電機控制器控制驅動電機使其處于發電狀態，驅動電機利用車輛動能發電，通過電機控制器中的 AC/DC 變換器將三相交流電整流成直流電，回收能量存入動力電池。
為避免驅動電機在工作過程中溫度過高，電機冷卻循環水管中的冷卻液可將多余的熱量帶走，使其保持在正常的工作溫度范圍內。
