日期：2023-03-01 16:52:34瀏覽量：10337
在常規設計中，伺服電機加減速機定轉子之間的磁通不會完全集中在定子齒上，從而形成有效的磁通(產生扭矩的磁通)。部分磁通會散落在定子齒外(漏磁)，幾乎不會產生有效扭矩。
扭矩增強技術
伺服電機加減速機設計常規設計中散落在定子齒外的磁通，通過嵌入定子齒之間的永磁體作用，再次聚集在定子齒上，成為產生扭矩的有效磁通，增加額外的扭矩。在相同的輸入功率下，實現了這種額外的扭矩。伺服電機加減速機的優點
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