日期：2022-10-03 19:05:47瀏覽量：63928
安川伺服電機(jī)減速機(jī)主軸承幾乎承受RV減速器的所有外載荷都需要高承載力、高剛度和運行穩(wěn)定性。日本居民精確。RV薄壁圓錐滾子軸承是安川伺服電機(jī)減速機(jī)的主軸承。
安川伺服電機(jī)減速機(jī)主軸承材料的加工難點在于套圈熱處理后的橢圓、套圈精磨后的平面翹曲、接觸角的測量和偏差的控制。前兩種可以通過工藝優(yōu)化和選擇工藝能力指數(shù)高的加工設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，而后者則需要在設(shè)計產(chǎn)品和工藝制定時對軸承套圈進(jìn)行匹配和改進(jìn)，以實現(xiàn)加工過程中100%的接觸角誤差。
安川伺服電機(jī)減速機(jī)擺線輪支撐軸承:擺線輪圓周運動的效果多為M型金屬保持架和圓柱滾子部件。軸承在實際應(yīng)用過程中最突出的關(guān)鍵是保持框架脫落，金屬屑和軸承晃動導(dǎo)致擺線輪卡住。主要原因是車輛系統(tǒng)，模具壓縮后處理不當(dāng)，保持框架方形口袋加工成棱角，導(dǎo)致軸向分力。
偏心軸支承軸承和太陽輪支承軸承:由于偏心軸受力復(fù)雜，兩側(cè)需要支承軸承。太陽輪支承軸承安裝在RV在安川伺服電機(jī)減速機(jī)行星架的剛度盤中，它主要起著精確定位減速器太陽輪位置的作用。在應(yīng)用過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制太陽輪支撐軸承的徑向間隙。
