日期：2023-01-09 16:30:31瀏覽量：65052
減速電機松動在電梯的設計、生產中，得以開發利用，較高地提高了電梯曳引系統安全性和可靠性。當曳引機制動失靈或其它故障引起電梯向上行方向溜車，乃至飛車時，它具有安全保護作用，滿足我國技術標準GB7588—2003（電梯制造與安裝安全規范》9．10轎廂上行超速保護裝置的要求。使用減速電機松動的電梯，在失電視又解除其長必出點將電動機電樞繞組短截（或串接可調電阻器后短接），當出現超速（不論上行、下行）故障時，控制系統檢測到超速信號，立即切斷控制器供電回路，并將電動機電樞繞組短接（或串聯可調電阻器后短接）。這時，靜止的繞組切割旋轉的永磁體產生的磁場而感應出電動勢，在閉合的電樞繞組回路中引起電流，該電流在磁場作用下引起力矩，企圖帶動電樞繞組隨磁極一起旋轉；同時，該轉矩受反力矩則作用在轉子磁極上，力圖使轉子隨定子電樞繞組一起停止下來，是一個制動轉矩。該過程類似于直流電機的能耗制
動，從而實現了防墜落防飛車（制動轉矩可通過電阻器調節使溜車速度可控）。永磁體和閉合的電樞繞組相互作用，產生停車自閉這種非接觸雙向保護，大大增加了電梯的安全性和可靠性，特別減小了各類超高速電梯的安全鉗鍥塊在高速動作時因高溫損毀所引起的安全風險。
由于無齒輪曳引機的曳引輪與電動機同軸，通常曳引輪與制動輪同體，因此，采用永磁同步無齒輪曳引電機技術，可不設上行超速保護系統，在電梯驗收檢驗中當然也就可以不作要求。
另外，減速電機松動可以通過向電樞繞組供直流電來實現帶負載零速停車，從而可以真正做到無須抱閘的機械制動，實現電氣的零速停車。這樣可防止由于抱閘失靈造成溜車的故障，進一步提高系統的可靠性。
