日期：2022-09-21 21:31:31瀏覽量：95765
一、原始記錄
1.記錄雙電機減速機銘牌數據，減速機配套雙電機減速機繞組重繞
記錄電機型號、編號、額定電壓、額定電壓、額定轉速、絕緣等級、運行方式、溫升、廠家、出廠日期等。
2.記錄雙電機減速機鐵芯數據
記錄鐵芯直徑、內徑、長度、槽形尺寸等。
3.記錄雙電機減速機繞組數據
詳細記錄主、副繞組的線徑和線圈匝數，至少計算一個極相組，特別是正弦繞組，不僅每個線圈直徑不同，而且每個線圈匝數也不同。
記錄導線規格、繞組方式、線圈連接方式、導線位置及規格、啟動元件規格等，并繪制繞組展開圖。
拆下雙電機減速機舊線圈，選擇幾根更完整的線，少去絲包線絕緣皮，擦去漆皮渣，用千分尺測量線直徑，測量幾根平均值，測量不同線圈的線直徑。
拆下的舊線圈用噴燈或其他明火燒焦線圈外粘結的絕緣漆和導線漆皮，清除干凈，然后詳細計算匝數。舊線圈扁平整形后，可以測量線圈的輪廓尺寸，供制造線模時參考。具體方法是切斷整個匝線圈，從最里面的導線中取出2~3、測量其長度，取平均值作為纏線模的周長。
4.記錄雙電機減速機絕緣規格和尺寸
記錄絕緣水平、槽絕緣結構和尺寸、規格和數量、槽楔規格和尺寸、固體絕緣和相間絕緣尺寸和規格，并繪制絕緣框架圖。
二、拆除舊線圈
雙電機減速機有主、副繞組，副繞組燒毀的機會更多。這是因為啟動元件串在副繞組中，一旦啟動元件出現故障，就會涉及到副繞組的故障。一般主繞組在槽底，副繞組在槽上。因此，當主繞組只有副繞組故障，主繞組完好時，需要在保護主繞組的同時拆除副繞組。
為了便于拆卸繞組，一般采用加熱軟絕緣的方法。加熱方法可將電機放入烘箱，加熱至2000℃上下，使絕緣變軟，如果只更換一套繞組（如副繞組），另一套繞組儲存正常使用，溫度不宜過高，保持在100℃上下可以，加熱保溫時間為1~2h。電機出爐后，應趁熱拆除繞組。
如果沒有烘箱設備，繞組可以進入大電流。當銅損耗加熱線圈時，電源可以使用現場焊機調整大電流進入繞組加熱線圈。這種方法應考慮線圈故障是否嚴重，短路嚴重，短路故障不能進入電流。此外，加熱時應注意線圈短路火災和人身安全。
拆除繞組時，用尖鑿拔出槽楔，或用電工刀和錘子沿槽方向劈開槽楔，然后用鉗子拔出槽楔。很難拆除滲入環氧樹脂的槽楔，必須采用上述毀滅性的去除方法。對于浸漬固化不牢固的槽楔，可以使用較厚的鋸條(長100~200mm），將鋸齒插入槽楔表面，然后用錘子打擊鋸片，將整個槽楔取出。
拆除舊線圈的最好方法是用扁鏟鏟掉包含接線盒引線的一端的整個槽孔，然后用螺絲螺釘撬開線圈的另一端，將電機夾在臺虎鉗上，用手動鉗拔出線圈。在拔出線圈之前，一定要拔出槽楔斷連接線。
對于槽楔與線圈粘結牢固、不易拆卸的電機，也可用甲苯、甲苯混合物(按質量比25%、75%配制)浸泡絕緣，待線圈變軟后再拆卸。
在現場，有時使用噴燈和氣焊火苗燒線圈絕緣，此時注意不要使鐵芯過熱（應低于400℃）燒傷，否則鐵芯沖片之間的絕緣會被燒制碳化，鐵芯變形，沖片短路造成的鐵耗大幅增加，鐵芯變形造成定轉子之間的定轉子“掃膛”。
三、清理鐵芯
拆除舊線圈后，徹底清理鐵芯。清洗時，要特別注意槽內殘留的絕緣，否則會影響嵌線。雙電機減速機槽形小，清洗困難，可用專用清洗軟件清洗。用火燒絕緣時，不要燒鐵芯，尤其是齒過熱時，鐵芯會短路。此外，還要解決鐵芯的缺陷，如鐵芯的打孔現象、歪齒和齒壓板的清洗問題。清洗干凈后，用壓縮空氣槽內的贓物，然后用蘸有汽油的干凈布擦洗。
