日期：2022-12-07 20:11:53瀏覽量：18349
國內資材商爭相代理RIDDER品牌臺達伺服電機用減速機，同時由于RIDDER的齒輪齒條產品和De Gier的齒輪齒條產品相似度非常高，加之當時國內由于材質和工藝原因，齒輪齒條的品質無法與進口產品相比，無法滿足需求，使得臺達伺服電機用減速機用戶的產品過度非常順利。幾乎所有的溫室工程商的設計說明中都指定齒輪齒條品牌為RIDDER（時至今日，還有很多廠商在設計說明中這么寫，甚至在RIDDER品牌在國內停止銷售時期也是如此）。但由于De Gier產品習慣的養(yǎng)成，國內RIDDER經銷商仍然以De Gier的型號或規(guī)格稱呼RIDDER產品。一個案例是A型拉幕齒輪和B型拉幕齒輪。De Gier的拉幕齒輪型號為THG 40，但同一個型號下分1.82:1速比和1:1速比兩種，為了區(qū)分，即按照De Gier產品圖冊順序分別命名為“A型齒輪”和“B型齒輪”，并沿用至今，成為業(yè)內不成文的標準。其他兩家臺達伺服電機用減速機都是分配不同型號的。
另一個案例是拉幕齒條。拉幕齒條國內最常用的就是4m開間用齒條，De Gier的該型齒條長度是3965mm，所以也被業(yè)內稱作“3965齒條”。同樣，業(yè)內也用這一名稱來稱呼RIDDER的產品，但實際上，RIDDER的產品長度是3946mm。再就是本段文字前面提到的減速電機型號和電機輸出轉速。時至今日，業(yè)內仍以40型、60型和80型區(qū)分減速電機型號。對于轉速，只知道有2.6rpm和5.2rpm，不知道有其他轉速的存在，甚至鬧出向RIDDER或LOCK要求采購這兩個轉速電機的笑話（這兩家并沒有這兩個轉速的產品）。再后來，RIDDER產品在2010-2011年間因為某些原因退出中國市場若干年，直到2015年回歸中國市場，2017年LOCK也再度回歸中國市場。當然這些都是后話。
