日期：2022-11-28 14:24:27瀏覽量：88512
引言
東盛減速電機(jī)減速器的主要作用降低發(fā)動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的轉(zhuǎn)速并提升轉(zhuǎn)矩，被廣泛應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，減速器可分為齒輪減速器、蝸桿減速器、電梯專用減速器等。其中圓柱齒輪減速器具有工作效率高、可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、保養(yǎng)維護(hù)便捷等特性，被廣泛應(yīng)用。本文以圓柱齒輪東盛減速電機(jī)減速器為例，對(duì)設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的問題做了如下分析：
1 圓柱齒輪減速器工作原理
圓柱齒輪東盛減速電機(jī)減速器的工作原理是通過分布在3根軸上的兩對(duì)齒輪來達(dá)到減速的效果，其中第一級(jí)輸入軸的帶輪比輸出軸帶輪大，而第二級(jí)輸入軸的齒輪大、輸出軸的齒輪比較小。無論是大齒輪還是小齒輪都是直齒圓柱式齒輪。假設(shè)第一級(jí)傳動(dòng)比為I1；第二級(jí)兩個(gè)齒輪在嚙合時(shí)，輸入軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，輸出軸則要中轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，二者之間的比例可以通過齒數(shù)進(jìn)行計(jì)算，假設(shè)為I2，則該減速器的中傳動(dòng)比為I=I1+I2。根據(jù)能量守恒的原理可知，減速器在運(yùn)行過程中，輸出和輸入的總功率可保持不變，在達(dá)到減速效果的同時(shí)，又能增加扭矩，進(jìn)而提供更大的動(dòng)力[1]。二級(jí)減速相互作用就實(shí)現(xiàn)了電機(jī)輸出軸到后車輪軸傳動(dòng)的減速。總而言之，就是輸入軸帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪通過中間軸帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最后由輸出軸輸出，由于大齒輪齒數(shù)比小齒輪齒數(shù)多，所以傳動(dòng)速度較慢，最后由輸出軸輸出時(shí)恰好起到減速的作用。
