日期：2022-08-22 16:41:02瀏覽量：38972
現在汽車的智能設備越來越豐富，我們在開車時需要收到越來越多的信息。然而，傳統的儀表板顯然不能滿足這些需求。在擋風玻璃上顯示駕駛信息和道路信息是一種必然趨勢。現在越來越多的制造商投資于這一領域，HUD不言而喻，我們需要更高的規格HUD促進產品發展的標準。
目前，市場上的一些抬頭顯示屏并不完美。在駕駛過程中，抬頭顯示屏的角度是錯誤的。在正常的坐姿下，您看不到顯示屏上顯示的信息。只有感應減速電機向前推一個角度才能看到顯示屏上的信息，這極大地影響了駕駛安全。針對平視顯示屏大角度智能開合需求，萬至達電機開發設計HUD抬頭顯示電機方案。通過對翻轉屏結構的分析，齒輪換向裝置可以通過顯示屏支架上的換向裝置形成兩套傳動路線，一個是輸入軸、換向機構、正齒輪系統和輸出齒輪組成的傳動系統，另一個是由輸入軸、換向機構、反向齒輪系統和輸出齒輪組成的傳動系統，當正齒輪系統參與傳動時，輸出齒輪向前旋轉，當反向齒輪系統參與傳動時，輸出齒輪反轉，通過上述兩套傳動路線的轉換，可以實現輸出齒輪轉向的變化，為了避免高負荷造成的齒輪損壞，穩定性解決了駕駛過程中難以調整的問題，提高安全駕駛行為。
在降低HUD在抬頭顯示電機噪聲方面，我們采用感應減速電機減速齒輪箱設計平臺，通過優化齒輪參數，如變位系數、齒系數、壓力角度、中心距離等，實現漸開線行星齒輪系統、錐齒輪、面齒輪等機構的自動化參數設計，降低嚙合沖擊速度，嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度的比值處于一定的數值范圍內，減小或嚙合節圓沖擊感應減速電機齒輪的設計方法可以滿足抬頭顯示電機運行靜音（弱噪聲）的需要。
