日期：2022-08-12 16:25:10瀏覽量：70048
1.減速電機結構的相數是指電機內部的線圈組數。目前常用的兩相.三相.四相.五相減速電機結構。電機相位不同，步距角也不同。一般來說，二相電機的步距角為1.8度.三相為1.5度.五相的為0.72度。當沒有細分驅動器時，用戶主要通過選擇不同相位和減速電機結構的減速電機結構來滿足步距角的要求。如果使用細分驅動器，相位數將變得毫無意義。用戶可以通過更改驅動器上的細分來更改步距角。
2.定子上只有兩個兩相減速電機結構的繞組，有四條出線。整個步驟是1.8°，半步為0.9°。在驅動器中，只需控制兩相繞組的電流轉換和電流方向。
3.減速電機結構不像一般的直流電機.傳統(tǒng)上使用通信電機。它必須由雙環(huán)脈沖信號組成.只有由功率驅動電路組成的控制系統(tǒng)才能使用。因此，使用好減速電機結構并不容易。它涉及機械.電機.很多專業(yè)知識，比如電子和計算機。
4.減速電機結構是一種開環(huán)控制元件，它將電脈沖信號轉換為角位移或線位移。在非過載條件下，電機轉速.停止位置僅取決于脈沖信號的減速電機結構和脈沖數，而不受負載變化的影響，即向電機添加脈沖信號，電機轉動一個步距角。這種線性關系的存在，加上減速電機結構只有周期性錯誤，沒有累積錯誤。.位置等控制領域用減速電機結構來控制變得非常簡略。
5.低速場合采用減速電機結構，每分鐘轉速不超過1000轉，最好是1000-3000PPS中間使用，可以通過減速裝置使其在這里工作，此時減速電機結構高，噪音低。最好不要使用整步狀態(tài)，整步狀態(tài)時振蕩大。
