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一、故障現(xiàn)象：

1) 減速電機(jī)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)輸出過(guò)流或輸出過(guò)載故障導(dǎo)致減速電機(jī)轉(zhuǎn)速重故障停機(jī)。

2)減速電機(jī)轉(zhuǎn)速在升速過(guò)程中系統(tǒng)輸出過(guò)載或系統(tǒng)過(guò)流故障停機(jī)。

3)減速電機(jī)轉(zhuǎn)速在啟動(dòng)過(guò)程中報(bào)減速電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出過(guò)流。

二、故障原因：

1)減速電機(jī)轉(zhuǎn)速在正常運(yùn)行過(guò)程中突然輸出過(guò)載或過(guò)流的可能原因是母線電壓波動(dòng)、負(fù)載突然增加或變頻輸出電流采樣回路故障導(dǎo)致變頻電流采集過(guò)大。

2)電流傳感器故障或主板信號(hào)采集回路故障，導(dǎo)致減速電機(jī)轉(zhuǎn)速誤動(dòng)作。

3)減速電機(jī)轉(zhuǎn)速在加速過(guò)程中輸出過(guò)載或過(guò)流主要是由于加速時(shí)間過(guò)快。

4)由于減速電機(jī)轉(zhuǎn)速的啟動(dòng)過(guò)程負(fù)載(主要是由于風(fēng)機(jī)對(duì)側(cè)風(fēng)機(jī)的作用處于逆轉(zhuǎn)狀態(tài))或減速電機(jī)轉(zhuǎn)速負(fù)載處于阻塞狀態(tài)。

三、解決方案：

1)在正常過(guò)程中，減速電機(jī)轉(zhuǎn)速的突然過(guò)載主要是為了確認(rèn)跳閘的原因。如果減速電機(jī)轉(zhuǎn)速是由電網(wǎng)變化或負(fù)載突變引起的，則應(yīng)重新啟動(dòng)減速電機(jī)轉(zhuǎn)速。如果減速電機(jī)轉(zhuǎn)速采集電路本身出現(xiàn)故障，應(yīng)檢查相應(yīng)的連接和霍爾傳感器。

2)減速電機(jī)轉(zhuǎn)速在升速過(guò)程中，系統(tǒng)輸出過(guò)載或系統(tǒng)過(guò)流導(dǎo)致故障停機(jī)，需要修改相應(yīng)的上下升速時(shí)間，并盡可能設(shè)定時(shí)間。

3)確保啟動(dòng)時(shí)風(fēng)機(jī)負(fù)荷處于靜止?fàn)顟B(tài)；修改風(fēng)扇；DCS啟動(dòng)邏輯：在電機(jī)啟動(dòng)前關(guān)閉所有入口和出口擋板，啟動(dòng)后打開，避免減速電機(jī)轉(zhuǎn)速電流影響；啟動(dòng)減速電機(jī)轉(zhuǎn)速前啟動(dòng)工作頻率；在功能編號(hào)中設(shè)置扭矩提升，以增加減速電機(jī)轉(zhuǎn)速的啟動(dòng)扭矩。